一年一（yī）度的315消（xiāo）费（fèi）者（zhě）权益（yì）日（rì）来了！备受关注的企业（yè）诚信、产品质量、服务水平等（děng）话题（tí）再度被热议。在今天（tiān），以（yǐ）“信用让消（xiāo）费更放心（xīn）”为主题（tí）的3·15晚（wǎn）会上，哪些企业会被点（diǎn）名（míng），相（xiàng）信在（zài）过去（qù）一年里，那些（xiē）损（sǔn）害了消费者合（hé）法权益的企业（yè）心中应该已经开始惶恐了。
在过去的一年（nián），快递业务量以507.1亿（yì）件收官，同比增长26.6%，业（yè）务收入累（lèi）计完成6038.4亿元，同比增长21.8%，连续三年以（yǐ）百（bǎi）亿件包裹量的速度增（zēng）长，这值得（dé）点（diǎn）赞。因为这不仅可以直（zhí）观地看出人们消费水平的提（tí）高，也反映出当下我国快递（dì）业发展态势的强劲，更（gèng）折射出各快递企业（yè）服务能（néng）力的增强（qiáng）。
前段时（shí）间，国家邮（yóu）政局官网（wǎng）发布（bù）了《2018年快（kuài）递（dì）服务满意度调查结果》，结果显示，2018年用户对于（yú）快递业（yè）的服务（wù）总体满意度略有提升，公众满（mǎn）意度（dù）保持上（shàng）升（shēng）势头（tóu）。2018年快递（dì）服务总体满意度得（dé）分（fèn）为75.9分，较2017年上升0.2分；其中，公众满意度得分为81.7分，较2017年上升0.9分，快递服（fú）务的（de）公（gōng）众评价稳中向好。
业（yè）务量（liàng）大大提升，服务能（néng）力增强的同时，服务质量（liàng）也在提（tí）高，这是难能可贵的（de）。快递业（yè）在政（zhèng）策的加持下，通（tōng）过提升自身高新技术（shù）应（yīng）用水平、末端投递服务水（shuǐ）平，使得企业在（zài）转型中完成升级。正如国（guó）家邮（yóu）政（zhèng）局新闻（wén）发言人（rén）、市场（chǎng）监管司司长冯力虎所（suǒ）言，随着邮政体（tǐ）制改（gǎi）革的深入、法律体系的（de）完（wán）善（shàn）、政策环境的（de）优化以（yǐ）及（jí）对外开放的落（luò）实，快（kuài）递（dì）市场活力得到（dào）了充分的释（shì）放。近年（nián）来，在一系（xì）列重大战略和政策的推（tuī）动下，我国快递业（yè）的服务网（wǎng）络不断健全，服务能力大幅提（tí）升。
今年2月底，美国权（quán）威科学（xué）杂志《麻（má）省理工科技评论》发布（bù）了2019全球十大突破性技（jì）术榜（bǎng）单，菜鸟智能语音助手入选，它是唯一来自（zì）中国的技术。据悉，菜鸟智（zhì）能语（yǔ）音（yīn）助（zhù）手能凭借人工智能技术（shù）帮助快（kuài）递员在派件过程中与消（xiāo）费者（zhě）沟通，准确识别消费者的包（bāo）裹接收点（diǎn）并将结果反馈（kuì）到快递员的手机（jī）端，极大（dà）地提升了（le）快递员的派件（jiàn）效率。
随（suí）着物联网、大数据、人（rén）工智（zhì）能等先进技术（shù）应用不（bú）断深入，以及无人仓、无人机、分拣设备、智能快递柜等（děng）先进（jìn）设备的（de）投入率和普及率提高，快（kuài）递服务能力峰值不断刷（shuā）新且服（fú）务时效和满意度没有（yǒu）滑坡（pō），这一点在连续十（shí）年的“双11”应用中都十（shí）分成功。当下（xià），越来越多（duō）的高新技（jì）术（shù）被应（yīng）用到快递业（yè）的各环节（jiē），如德（dé）邦快递利（lì）用5G技术来优化干线运（yùn）输、突破“最后一公里”难题；苏（sū）宁无人车“卧龙一号（hào）”已（yǐ）成功落地成都；顺（shùn）丰推出的“慧（huì）眼神瞳（tóng）”广泛应用物流中转等环节；菜鸟天眼（yǎn）系统高效解决分拨中心（xīn）车辆停留超时、车辆拥（yōng）堵（dǔ）、货物（wù）堆积等问题……
在这一系列“黑科技（jì）”的（de）支撑下，揽（lǎn）收、分拨、配送（sòng）、售后、运输等方（fāng）面的效率得（dé）以大幅提高，多数企（qǐ）业用智慧、智（zhì）能的“大（dà）脑”保证了我国（guó）快（kuài）递业在500亿（yì）体（tǐ）量（liàng）下的平稳良好运（yùn）行。而且，更难能可贵的是用户体验感也在不断提升（shēng）。
末（mò）端服务能力显著提高
快递末端投递是快递服务链条的最后一环，是网购消费者体验最直接、感受最（zuì）直观的（de）环节。当前快递市场规模不（bú）断扩大，末端投递需求激增，考验着末端处理（lǐ）能力和（hé）服务（wù）能力，同（tóng）时用户日益增多的（de）个性化需求对末端投递（dì）服务提出更高要求。当下（xià）已有不少快（kuài）递企业（yè）在“最后一公里”领域（yù）持续发（fā）力，如京（jīng）东快递布（bù）局智能快递（dì）、圆通借无人机解决山区（qū）“最后一公里（lǐ）”难题、顺丰无人机配送、申通快递（dì）永（yǒng）康（kāng）分公（gōng）司引入“逗妮开心”驿站等，这些举措不仅在一（yī）定程度（dù）上缓解了末端压力，也（yě）提高了快递服（fú）务质（zhì）量。
2019年快递末（mò）端服务将（jiāng）在哪些方面进行布局？在（zài）1月16日国（guó）家（jiā）邮（yóu）政（zhèng）局（jú）召开的2019年一（yī）季（jì）度例行新闻发布会（huì）上（shàng），国家邮政局新闻发言人、政策法规司司长金京华表（biǎo）示，2019年将推动快递末端网（wǎng）络更加（jiā）健全、选择更多（duō）样。推动快递末端综合服务平台（tái）建设，全年新增1万个，总量达（dá）到（dào）8万（wàn）个。推（tuī）动城市（shì）快递自（zì）营网点标准化率达到93%。推广智能投递设施，推（tuī）动（dòng）箱递率提升（shēng）到10%。
开启依（yī）法治理（lǐ）新时代
当下（xià），高（gāo）质量发（fā）展（zhǎn）成为快递业的奋（fèn）斗基调，而法制化则（zé）成（chéng）为行业高（gāo）质量发展的根本（běn）保障。2018年以来，快递物流业法治（zhì）建设突飞猛进（jìn）：《快（kuài）递暂行条（tiáo）例》《电子商务法》等专项条例（lì）、法律相继出台，这也标志着物流业（yè）及其上下（xià）游相关行（háng）业已进入依法治理的新（xīn）时（shí）代。
值得一提的（de）是，《快递暂行条（tiáo）例》用了专门一章，即（jí）第四（sì）章——快递服务，来要求规范快递服务，在（zài）快递（dì）员揽件（jiàn）、投递等操作、快递企业运营（yíng）流程规范、企业与消费者（zhě）间的纠纷解决等方面（miàn）都做出了明确（què）要求，以确保（bǎo）消费者获（huò）得更舒适的体验（yàn）感，不在为快递丢（diū）失、延误等烦恼。对于快递业步入（rù）依法治理时代（dài），国（guó）家（jiā）邮政局原（yuán）副局长赵晓光以《电子（zǐ）商务法》为例向记者阐述了（le）自己的观点。他（tā）说，没有快递的发（fā）展，网购（gòu）不会（huì）成（chéng）为生活方（fāng）式（shì），更不会成为拉动经济增长的动力；没有（yǒu）电（diàn）商平台，快递也不会发展至当下规模。如（rú）今把快递业纳（nà）入（rù）邮政业，将电商发展作为一个行业（yè），均通过相应的条（tiáo）例（lì）法律进（jìn）行管理，这已足够说明各（gè）自的重要性，同时也（yě）为消（xiāo）费者权益提供（gòng）“有法（fǎ）可（kě）依”的保（bǎo）障。
二（èr）三线快递企业（yè）加速转型（xíng）
根据国家邮（yóu）政局此前公布的数据（jù），2018年快递平（píng）均单价为11.91元，较（jiào）2017年的平（píng）均（jun1）单（dān）价下降3.77%。对此，有专家预（yù）测（cè）单价下降将成为2019年快递业发（fā）展的（de）一个趋势。这也就（jiù）意味着，各大（dà）快递企业（yè）仍保（bǎo）持以价促量的“旋律”。
“以价换量”对（duì）于（yú）二三线（xiàn）快递企业而言肯定不是一条好的“出（chū）路”。因为在网络建设、融资、业务拓展等方（fāng）面（miàn），它（tā）们都难以与（yǔ）一线（xiàn）快递企业（yè）相（xiàng）抗衡，正面竞争太“伤己（jǐ）”，所以深耕细分领域、加速转型升级（jí）等成为它们获得消费者“芳心”、并在市场上（shàng）占得一席之（zhī）地（dì）的“法宝（bǎo）”。就如（rú）天天快递2019年的升级定位（wèi），即全面升级基础网（wǎng）络建设，强化管理（lǐ）和组织赋能（néng），推进末端业务（wù）整合，铸造核心（xīn）竞（jìng）争力（lì），并重（chóng）点（diǎn）打造30Min、24H、48H三类标（biāo）准化时效配（pèi）送产品，构筑产品驱（qū）动的网络扩张和服务模式，保障服务质量的提高；“快递元老”宅（zhái）急送转战同城配送（sòng）领域，上线（xiàn）同城当日送达的业务，锁定重量（liàng）10KG以内，距离（lí）10公（gōng）里以内，派送时间范围在3-4个小（xiǎo）时（shí）之间的这一市场；优速快递坚守（shǒu）“330限时达（dá）”这一业务，并将以品质（zhì）为支点构建属于自己的核心竞争力，2019年预计将（jiāng）“330限时（shí）达”覆盖面扩大到129个城（chéng）市……
国际化步伐加快（kuài）
各大快递企业在加速国内业务发展的（de）同（tóng）时，也（yě）在逐步的扩张自己（jǐ）海（hǎi）外的市场，2018年来，多家快递企业接连出台重磅措施，加（jiā）强国（guó）际网络建设（shè）。就如近日，顺丰与德国（guó）邮（yóu）政敦豪（háo）的合作迈（mài）出了（le）实（shí）质性的一（yī）步；百世在泰国曼谷（gǔ）起网；京东、菜鸟等电商系物流平（píng）台和中（zhōng）通等快递物流（liú）公司（sī）与泰国（guó）、新（xīn）加坡、柬埔寨等东南亚国家的合作布局（jú）也屡有消息传出……
快递业作为（wéi）电商发展的重要支（zhī）撑，在电商全球化发展浪（làng）潮和跨境（jìng）电商高（gāo）速发展的时代，加速出海（hǎi），抢（qiǎng）滩布局，是快（kuài）递企（qǐ）业竞争的又一高地。而且（qiě），当（dāng）下一线快递企业都（dōu）在向综合物流（liú）服务（wù）商转（zhuǎn）型，向（xiàng）品牌（pái）化、智能化（huà）和国际化升级。随着全球经济一体化进程的加快，货物（wù）进出（chū）口量不断增（zēng）加，这（zhè）就需（xū）要高品质的快递物流服务（wù）做“标（biāo）配”。
此外，还有专家（jiā）表示，快（kuài）递企业（yè）将依托快递网络创（chuàng）新产品和模式，将快递业（yè）成（chéng）熟（shú）的运作模（mó）式和技（jì）术装备延伸（shēn）至其（qí）他服务领域，以提高行业供给体系的（de）质量和效率，增强（qiáng）供（gòng）给结构（gòu）对市场需求变化的适（shì）应（yīng）性和灵（líng）活性，保障（zhàng）消费者多样化（huà）的需求得以（yǐ）满（mǎn）足。
当下，我（wǒ）国快递业（yè）已进入500亿时（shí）代，今后或将进入千（qiān）亿时代。面对（duì）快递（dì）物流需求越来越旺盛、服务要求越来越高且多样（yàng）化的（de）情况，快递企业如何提（tí）供更高品质的服务（wù）、更精准的服务，这是接（jiē）下来企业应该（gāi）思考（kǎo）的问题。当然快（kuài）递业（yè）还有（yǒu）诸多亟（jí）待（dài）解决（jué）的问（wèn）题，如包装污染、交通规范（fàn）、快递员待（dài）遇等，无（wú）疑这些都影响着我国快递业高质量发展。总之，谁能（néng）让消费（fèi）者（zhě）满意，谁（shuí）就是最好的快递企业；谁损害消费者的合法权益，谁就会被市场（chǎng）“摒（bìng）弃”，而（ér）不用（yòng）315晚会点名……
近（jìn）几年，在（zài）大数据、云计算（suàn）、IoT等新兴（xìng）技术的催促下，传统供应（yīng）链已（yǐ）无法满足企业发展需求，企业变革、创新（xīn）升级（jí）势在必行。智慧（huì）化（huà）、数字（zì）化（huà）、可视化的供（gòng）应链成为行业发展主赛道（dào）！且（qiě）据MHI和德勤共（gòng）同（tóng）发布的报告显（xiǎn）示，80%的（de）企业认为，数字化（huà）供应链未来（lái）5年将占据统治地位，16%的企业（yè）认为数字化（huà）供应链（liàn）已经占据统治地（dì）位（wèi）。
在新形势下，整个（gè）行业、企业（yè）如何抓住智慧供应（yīng）链新机（jī）遇？又如（rú）何利用智慧供（gòng）应链实现内部产业变革（gé）与升级，创造出新的竞争（zhēng）优势？在亿（yì）欧2019全球新经济年会·智慧供（gòng）应链峰会（huì）专场，特邀请（qǐng）供应链、资（zī）本（běn）及零（líng）售、鞋（xié）服、医药、制造等（děng）企（qǐ）业从（cóng）【全球经（jīng）济】视角出（chū）发，思（sī）想碰撞，共（gòng）谋企业（yè）供应（yīng）链（liàn）发展（zhǎn）之道！
